E23

Kenelle vene on tehty

Tämä on Välimeren päivävene, ja paperilla se käyttäytyy juuri niin: ei hyttiä, ei vuoteita, kuivapainoa 1 450 kg ja huippunopeutta 30 solmua. Omistaja, jolle vene sopii, pitää sitä laituripaikassa tai poijussa, tekee lyhyitä siirtymiä uimarantojen ja lounaspaikkojen välillä ja pääsee lataamaan laiturissa. Sille, jonka on ylitettävä avovettä aikataulussa tai nukuttava veneessä, E23 ei ole vastaus.

Mitä 40 kWh ja 30 solmua yhdessä oikeasti tarkoittavat

Ne eivät tarkoita molempia yhtä aikaa. Täydellä 50 kW:n teholla 40 kWh:n akusto riittää noin 48 minuutiksi, joten ilmoitettu 50 meripeninkulman toimintamatka on taloudellisen matkavauhdin luku eikä 30 solmun luku. Tämä on aivan tavanomaista eikä moite, mutta juuri se on tärkein yksittäinen asia, joka ostajan kannattaa selvittää: pyydä De Antoniolta toimintamatka 6, 12 ja 20 solmun nopeuksilla, sillä näiden lukujen väli ratkaisee, sopiiko vene sinun tavalliseen päivääsi.

Vaihtoehtojen rinnalla

E23 on alle kahdeksanmetrisen luokan uskottavimpia nopeita sähköpäiväveneitä nimenomaan siksi, että De Antonion muu mallisto koostuu bensiiniperämoottorein varustetuista päiväveneistä: runko, kansi ja rakennuslaatu tulevat telakalta, joka myy tämänmuotoisia veneitä sarjoina, eivätkä sähköalan startupilta, joka vasta opettelee veneenrakennusta. Kääntöpuoli on, että kyseessä on polttomoottoreihin nojaava rakentaja, jolla on yksi sähkömalli — selvitä siis, mitä akun ja voimalinjan takuu kattaa ja kuka niitä lähelläsi huoltaa.