Capriole 700

Järvivene, eikä yritäkään olla muuta

Kymmenen kilowattia ja 21 kWh:n akusto Capriole 700:n seitsenmetrisessä rungossa tuottavat noin seitsemän solmun huippunopeuden, eikä yhdistelmä ole alitehoinen vaan harkittu. Täydellä teholla akusto riittäisi suunnilleen kaksi tuntia; sillä puolikaasun kuljeskelulla, jota varten vene on oikeasti rakennettu, kokonainen päivä vedellä on realistinen odotus, ja yön yli lataus palauttaa lähtötilanteen. Luonteva kotipaikka ovat Itävallan, Baijerin, Sveitsin ja Pohjois-Italian järvet, joilla polttomoottoreita on rajoitettu tai ne on kielletty kokonaan ja joilla seitsemän solmua on joka tapauksessa nopeusrajoituksen tasolla tai sen yli. Siellä ostaja ei luovu mistään.

Kenen kannattaa katsoa muualle

Sen, joka haluaa liikkua rannikolla, harrastaa vesiurheilua tai päästä säätä pakoon. Tämä on uppoumanopeuksilla kulkeva vene, eikä mikään määrä optimismia muuta asiaa. Marianin omassa mallistossa se asettuu suorituskyvyltään Delta 600:n rinnalle eikä tehokkaamman Magic 640:n, joten varmista ennen tilausta, että halvempi ja hitaampi taso on todella se, mitä haluat.

55 000 eurossa hinta solmua kohden näyttää kovalta, mutta se on tälle segmentille väärä mittari: eurooppalaisen järviveneen hinta kertoo puusepäntyöstä, viimeistelystä ja kestävyydestä, ja vastaavat hiljaiset sähkökäyttöiset huviveneet asettuvat samoihin lukemiin. Yksi käytännön tarkistus: Marian on kertonut julkisuuteen uudesta tuotantolaitoksesta Romaniassa itävaltalaisen kotipesän rinnalla, joten varmista, missä oma runkosi tosiasiassa rakennetaan ja mitä se merkitsee toimitusajalle.