645 Voltara
Nero · Sähkö · luxury
Hinta pyynnöstä
Pyydä tarjousSaksassa rakennettu päivävene, jonka runko on vakuumi-infuusiolla valmistettua hiilikuitusandwichia. Pituutta 6,45 metriä, painoa alkaen 600 kiloa, paikkoja kuudelle. Voimalinjavalikoima on sama kuin isommassa 777 Evolutionissa: 11 kW ja 16 kWh:n akku, 60 kW ja 40 kWh sekä 125 kW ja 81 kWh, nopeuksin 11, 27 ja 45 solmua. Toimintamatka 10 km/h:n vauhdilla on vastaavasti 75, 150 ja 220 kilometriä; huippunopeudella 125 kW:n versio taittaa 35 kilometriä. NERO ei julkaise hintaa yhdellekään kokoonpanolle – kaikkien kolmen hinta ilmoitetaan pyynnöstä.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 6.45 m
- Leveys
- 2.2 m
- Paino
- 600 kg
- Henkilömäärä
- 6
- Akku
- 81 kWh
- Moottoriteho
- 125 kW
- Huippunopeus
- 45 solmua
- Toimintamatka
- 118.8 nm
- CE-luokka
- C
Voimalinjavaihtoehdot (3)
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistuVakio
- Teho
- 125 kW
- Akku
- 81 kWh
- Huippunopeus
- 45 kn
- Toimintamatka
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Teho
- 11 kW
- Akku
- 16 kWh
- Huippunopeus
- 11 kn
- Toimintamatka
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Teho
- 60 kW
- Akku
- 40 kWh
- Huippunopeus
- 27 kn
- Toimintamatka
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kahden veneen malliston pienempi pää
645 Voltara on NEROn 6,45-metrinen vene, ja sen hahmottaa parhaiten 777 Evolutionin rinnalla: sama telakka, sama vakuumi-infuusiolla tehty hiilikuitusandwich, samat kolme voimalinjaa – vajaat puolitoista metriä lyhyempi ja noin 900 kiloa kevyempi. Alkaen 600 kiloa on kuusipaikkaiselle 6,45-metriselle rungolle todella vähän, ja juuri siitä on kyse, kun sama 125 kW:n voimalinja, joka vie 777:n 45 solmuun, yltää samaan myös tässä pienemmässä veneessä.
Keskimmäinen 60 kW:n vaihtoehto on ainoa kohta, jossa veneet eroavat teknisesti toisistaan: täällä akkua on 40 kWh, 777:ssä 60 kWh. Keskimmäinen Voltara vaihtaa siis toimintamatkaa keveyteen sen sijaan, että vastaisi isosiskoaan.
Mitä luvut kertovat ja mitä ne jättävät kertomatta
Toimintamatka ilmoitetaan kilometreinä 10 km/h:n vauhdilla – 75, 150 ja 220 kilometriä kolmella voimalinjalla – ja erikseen huippunopeudella, jolla nopein taittaa 35 kilometriä. Nämä kaksi lukua ovat rehellinen pari, ja niiden välinen kuilu on koko sähkökäyttöisen liukuvan veneen tarina. Latausaikaa ei ole julkaistu yhdestäkään kokoonpanosta.
Hintaa ei kerrota mistään versiosta
Jokaisen voimalinjan kohdalla lukee ”hinta pyynnöstä”. Pienen sarjan hiilikuiturakentajalle se on täysin puolustettava linja, mutta se tarkoittaa, ettei tätä venettä voi verrata hinnalla mihinkään ennen kuin on kysynyt. Muualla esitettyä lukua kannattaa pitää vahvistamattomana, kunnes NERO vahvistaa sen kirjallisesti – ja samalla kannattaa selvittää, miten arvonlisävero on käsitelty: 777:n julkaistu hinta on veroton, joten Voltarankin hinta ilmoitetaan todennäköisesti samalla tavalla.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.