Pulse 63
RS Sailing · Sähkö · premium
Alkaen 97 000 €
Pyydä tarjousEnsimmäinen sarjatuotantovalmis sähkökäyttöinen liukuva RIB brittiläiseltä telakalta: RS Sailing tunnetaan paremmin purjejollamallistostaan. Rungon on suunnitellut Jo Richards (sama mies RS:n jollien takana) ja ulkonäöstä vastaa Design Unlimited. Voimalinjana on RAD Propulsionin moottorijärjestelmä, joka on valmistajan mukaan turvallisempi ja hyötysuhteeltaan parempi kuin avoin potkuri, sekä Hyperdrive-akusto; lisävarusteena saa 23 kWh:n lisäakun toimintamatkan kasvattamiseen. Hinta on muunnettu 82 800 punnan lähtöhinnasta.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 6.3 m
- Akku
- 46 kWh
- Moottoriteho
- 40 kW
- Huippunopeus
- 23 solmua
- Toimintamatka
- 100 nm
Voimalinjavaihtoehdot
RAD Propulsion
- Teho
- 40 kW
- Akku
- 46 kWh · Hyperdrive
- Huippunopeus
- 23 kn
- Toimintamatka
- 100 nm
- Hinta
- 97 000 €
Optional extra 23kWh battery pack extends range further. First British production-ready electric planing RIB.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kenelle vene sopii
Pulse 63 kannattaa ymmärtää työveneenä, joka sattuu olemaan kaunis. Brittitelakka RS Sailingin ensimmäisen sarjatuotantovalmiin sähkökäyttöisen liukuvan RIBin luontevia ostajia ovat purjehdusseurat, koulutuskeskukset, kilpailutoimikunnat, satamaviranomaiset ja superjahtien omistajat hiljaista tenderiä etsimässä — käyttäjiä, jotka ajavat lukuisia lyhyitä, toistuvia keikkoja kiinteältä tukikohdalta, jossa lataus on käden ulottuvilla. Juuri sellaisessa käyttöprofiilissa sähkökäyttö voittaa selvästi. Yksityisomistajalle, joka kulkee pitkiä matkoja avovesillä, vene sopii huonosti.
Mitä luvut kertovat
46 kWh:n akku ja 40 kW:n RAD Propulsion -moottori tuottavat 23 solmun huippunopeuden ja ilmoitetun 100 meripeninkulman toimintamatkan, eikä näitä kahta lukua saavuteta samaan aikaan: toimintamatka on hidasvauhtinen luku, ja ostajan kannattaa pyytää RS Sailingilta toimintamatkat 15 ja 20 solmun nopeuksilla ennen tilausta. Lisävarusteena tarjottava 23 kWh:n lisäakku on itsestään selvä rasti ruutuun jokaiselle, jolla on todellinen käyttöprofiili. RAD-järjestelmän suojattu veto ilman avointa potkuria on painava argumentti valmennusvene- ja mies yli laidan -tehtävissä.
Hinta, noin 97 000 euroa muunnettuna 82 800 punnasta, näyttää korkealta vastaavan bensiinikäyttöisen RIBin rinnalla ja vaatii uudelleentarkistuksen nykyisillä kursseilla; polttoaineen ja huollon kannalta se on järkevä vasta runsaassa vuosikäytössä.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.