Tenderit

Seal

Vita Power · Sähkö · premium

Alkaen 157 000 €

Vitan ensimmäinen RIB, joka on suunniteltu ja rakennesuunniteltu alusta alkaen oman sähkövoimalinjan ympärille (julkistettiin 2021) eikä muunnettu polttomoottorirungosta. Alumiinirunko, valmistus Serbiassa. Moottori 95 kW jatkuvaa ja 140 kW huipputehoa, saatavana yhdellä (63 kWh) tai kahdella (126 kWh) akustolla. DC-pikalataus 10–90 % alle tunnissa. Myyty San Diego Yacht Clubille ja Newport Beachin kaupungille, käytössä Pariisin 2024 olympialaisissa. Hinta on muunnettu noin 135 000 punnan lähtöhinnasta; luku on lähteessä yhteinen ja likimääräinen sekä Sealille että SeaDogille.

Tekniset tiedot

Pituus: 7.2 m
Akku: 126 kWh
Moottoriteho: 95 kW
Huippunopeus: 30 solmua

Voimalinjavaihtoehdot

Vita Power V150
Teho
95 kW
Akku
126 kWh · Vita Power
Huippunopeus
30 kn
Hinta
157 000 €
Continuous 95kW / peak 140kW. Available with single (63kWh) or dual (126kWh) battery — dual-pack figures shown here.

Arviomme

Mitä ostajan kannattaa tietää

RIB, joka on piirretty akun ympärille

Vita Power Seal on merkittävä rakenteellisesta eikä otsikkotasoisesta syystä: se piirrettiin vuonna 2021 oman sähkövoimalinjansa ympärille sen sijaan, että polttomoottoriveneen runkoon olisi vaihdettu toinen kone. Se näkyy kahdessa luvussa, jotka ratkaisevat, onko sähkötyövene todella käyttökelpoinen. 95 kilowattia jatkuvaa tehoa 140 kW:n huipputehoa vastaan tarkoittaa, että vene pystyy pitämään tehon yllä eikä vain tuottamaan sitä pyrähdyksinä; DC-lataus 10 prosentista 90 prosenttiin alle tunnissa muuttaa päiväveneen vuoroveneeksi.

Referenssilista kertoo loput. San Diego Yacht Club, Newport Beachin kaupunki ja käyttö Pariisin 2024 kisoissa ovat institutionaalisia ostajia, joilla on hankintasäännöt ja huolto-osastot — eivät uutuudenviehätystä perässään juoksevia varhaisia omaksujia.

Kenen kannattaa ostaa, ja mitä pienellä präntätty kertoo

Veneseurat, kunnat, kilpailutoimikunnat ja suuret yksityiskiinteistöt, joilla on latauspiste ja ennakoitava päivärytmi. Valitse kaksoisakusto 126 kWh, ellei vene todella tee vain lyhyitä siirtoja — yhden akuston versio on käytännössä SeaDog, jolla on enemmän runkoa työnnettävänään. Kaksi varausta: 157 000 euron luku on puntamuunnos ja lähteessä yhteinen pienemmän SeaDogin kanssa, joten sitä ei voi pitää tämän veneen sitovana hintana. Eikä toimintamatkaa 30 solmun huippunopeudella ole julkaistu missään; akuston koko kertoo, että se jää vaatimattomaksi, mutta pyydä luku kirjallisena.

Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.

Tunnustukset