Flying Shark 5.7 Classic

Mistä valinta on oikeasti kiinni

VTS Boatsin Flying Shark 5.7 Classic ja Bowrider ovat sama 6,1 metrin runko eri kansiratkaisuilla, ja niitä erottaa 600 euroa. Classicissa keulakansi on umpinainen: matkustajapaikkoja on vähemmän, mutta vene on kuivempi, säilytystilaa on enemmän ja ankkurointiin ja kiinnittämiseen jää siisti työskentelyalue. Jos liikkeellä ollaan enimmäkseen kaksin tai pienen perheen voimin ja käytännöllisyys painaa, Classic on näistä kahdesta järkevämpi; jos veneen tehtävä on kuljettaa kuusi henkeä mukavasti, maksa se 600 euroa.

Voimalinja on sisäänheittopaketti

Kuusi kilowattia ja 8 kWh määrittävät tätä venettä paljon enemmän kuin runko. Jatkuvalla täydellä teholla akusto riittää noin kahdeksankymmentä minuuttia ja rauhallisella matkavauhdilla selvästi pidempään — iltapäiväksi järvelle riittävästi, kokonaiseksi päiväksi ilman latausta ei. Kuuden tunnin latausaika viittaa tavalliseen kotitalousliittymään, mikä on hyvä yön yli järven rannalla mutta hankalaa, jos vesille haluaa lähteä kahdesti saman päivän aikana. VTS myy samaa alustaa myös paljon suuremmilla sähkökoneistoilla, joten jos veneeltä haluaa suorituskykyä, tämä ei ole se spesifikaatio, joka kannattaa ostaa.

Varaukset

Nopeus ja toiminta-aika julkaistaan vain kilometreinä tunnissa ja tunteina, joten solmuja tai merimaileja ei tässä esiinny — se on valmistajan valinta, ei aukko meidän tiedoissamme. 41 150 euroa kuudesta kilowatista on kilowattia kohden kallista, ja hinta on todennäköisesti arvonlisäveroton; varmista se ja varmista vakiovarustelistan sisältö ennen kuin vertaat venettä mihinkään muuhun.