Launch 25 GTe (Concept)
Chris-Craft · Sähkö · luxury
Hinta pyynnöstä
Pyydä tarjousKONSEPTIVENE, ei vielä kaupallisesti saatavilla — esiteltiin Miamin kansainvälisillä venemessuilla 2023, rakentajina Chris-Craftin insinööritiimi yhdessä Winnebago Industriesin Advanced Technology Groupin ja EVOA Propulsionin kanssa. Sama pohjaratkaisu ja mitat kuin polttomoottorikäyttöisessä Launch 25:ssä, mutta paino on akuston vuoksi 3 525 kg vs. 2 753 kg. 420 hv:n (noin 313 kW) EVOA-sähkösisäperämoottori, 133 kWh:n akku. Ajoaika vauhdissa noin 2 tuntia. Chris-Craft toteaa, että lisätestausta tarvitaan ennen mahdollista kaupallista versiota — älä ilmoita hintaa tai saatavuusajankohtaa.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 7.81 m
- Akku
- 133 kWh
- Moottoriteho
- 313 kW
- Huippunopeus
- 43 solmua
Voimalinjavaihtoehdot
EVOA E1
- Teho
- 313 kW
- Akku
- 133 kWh (merkkiä ei ilmoitettu)
- Huippunopeus
- 43 kn
Concept/prototype only. 200Wh/kg battery energy density claimed; Level 2 charging is the fastest currently supported. ~2 hours runtime.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Ei ostettavissa oleva vene
Launch 25 GTe on juuri sitä — konsepti, joka esiteltiin Miamissa vuonna 2023, ja kolme vuotta myöhemmin sarjatuotannosta ei ole ilmoitettu mitään. Suhtaudu siihen perinteikkään polttomoottorivalmistajan aiejulistuksena siitä, miltä sähköinen Launch voisi näyttää, ei tuotteena, jolla on toimitusaikataulu. Hintaa ei ole julkaistu, mikä sekin kertoo selvästi, mihin se asettuu.
Mitä luvut kertovat teknisestä ongelmasta
Määrittely on opettavainen juuri siksi, että se on epämukava. 133 kWh:n akusto ja 313 kW:n EVOA-peräpotkurilaite antavat 43 solmun huippunopeuden, mutta nämä kaksi lukua eivät voi elää pitkään rinnakkain: lähes täydellä teholla akku tyhjenee tunnissa, ja valmistajan oma väite "karkeasti kaksi tuntia vauhdissa" viittaa selvästi rauhallisempaan risteilyyn. Paino kertoo saman tarinan — 3 525 kg verrattuna polttomoottorikäyttöisen Launch 25:n 2 753 kiloon, ylimääräiset 772 kg, jotka kannattaa kokonaan akusto rungolla, jota ei koskaan suunniteltu sitä varten.
Se on rehellinen kuvaus tilanteesta, kun nopea liukuvene sähköistetään runkoa uudelleensuunnittelematta. Kaikkien, jotka haluavat Chris-Craftin ilmeen tänään, kannattaa ostaa bensiinivene ja seurata tilannetta. Kaikkien, jotka haluavat sähköä tässä kokoluokassa, kannattaa katsoa tarkoitusta varten suunniteltuja runkoja.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.