645 Voltara
Nero · Sähkö · luxury
Hinta pyynnöstä
Pyydä tarjousSaksassa rakennettu hiilikuituinen, tyhjiöinfuusiolla valmistettu sandwich-rakenteinen päivävene, 6,45 m ja alkaen 600 kg, kuudelle hengelle. Se jakaa voimalinjavalikoimansa suuremman 777 Evolutionin kanssa: 11 kW ja 16 kWh:n akusto, 60 kW ja 40 kWh sekä 125 kW ja 81 kWh, jolloin nopeudet ovat 11, 27 ja 45 solmua. Kantomatka 10 km/h asetuksella on vastaavasti 75, 150 ja 220 km; huippunopeudella 125 kW:n versio kulkee 35 km. NERO ei julkaise hintaa yhdellekään kokoonpanolle — kaikki kolme hinnoitellaan pyynnöstä.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 6.45 m
- Leveys
- 2.2 m
- Paino
- 600 kg
- Henkilömäärä
- 6
- Akku
- 81 kWh
- Moottoriteho
- 125 kW
- Huippunopeus
- 45 solmua
- Toimintamatka
- 118.8 nm
- CE-luokka
- C
Voimalinjavaihtoehdot (3)
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistuVakio
- Teho
- 125 kW
- Akku
- 81 kWh (merkkiä ei ilmoitettu)
- Huippunopeus
- 45 kn
- Toimintamatka
- 118.8 nm
Top drivetrain, 250+ kW peak. Range is 220 km at a 10 km/h setting, about 19 hours; at the 45-knot top speed NERO quotes 35 km in 40 minutes. Price to be announced, so the fastest version of this boat has no published price.
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Teho
- 11 kW
- Akku
- 16 kWh (merkkiä ei ilmoitettu)
- Huippunopeus
- 11 kn
- Toimintamatka
- 40.5 nm
Entry drivetrain. Range is NERO’s 75 km at a 10 km/h setting (about 18 hours), not at the 11-knot top speed, where the figure is 26 km. Price on request.
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Teho
- 60 kW
- Akku
- 40 kWh (merkkiä ei ilmoitettu)
- Huippunopeus
- 27 kn
- Toimintamatka
- 81 nm
Middle drivetrain, 90+ kW peak. Battery is 40 kWh — smaller than the 60 kWh fitted to the same drivetrain in the 777 Evolution. Range is 150 km at a 10 km/h setting; at the 27-knot top speed NERO quotes 38 km. Price to be announced.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Kahden veneen malliston pienempi puolisko
645 Voltara on NERO:n 6,45-metrinen vene, ja se on parhaiten ymmärrettävissä 777 Evolutionin rinnalla: sama telakka, sama hiilikuituinen, tyhjiöinfuusiolla valmistettu sandwich-rakenne, samat kolme voimalinjaa, metrin ja kolmanneksen lyhyempi ja noin 900 kg kevyempi. Alkaen 600 kg kuusipaikkaiselle 6,45-metriselle rungolle on aidosti kevyt, ja juuri se saa saman 125 kW:n voimalinjan, joka vie 777:n 45 solmuun, tekemään saman täällä pienemmässä veneessä.
60 kW:n keskimmäinen vaihtoehto on ainoa kohta, jossa veneet eroavat toisistaan mekaanisesti: täällä 40 kWh, kun 777:ssä on 60 kWh. Keskimmäinen Voltara vaihtaa siis kantomatkaa keveyteen sen sijaan, että vastaisi isompaa sisartaan.
Mitä luvut kertovat ja mitä eivät
Kantomatka julkaistaan kilometreinä 10 km/h asetuksella — 75, 150 ja 220 km kolmella voimalinjalla — ja erikseen huippunopeudella, jolla nopein kulkee 35 km. Nämä kaksi lukua ovat se rehellinen pari, ja niiden välinen ero on sähköisen liukuveneen koko tarina. Latausaikaa ei ole julkaistu yhdellekään kokoonpanolle.
Ei hintaa, ei yhdellekään versiolle
Jokaisen voimalinjan kohdalla lukee "pyynnöstä". Se on pienen sarjan hiilikuiturakentajalle perusteltu kanta, mutta se tarkoittaa, ettei tätä venettä voi verrata hinnalla mihinkään ennen kuin on kysynyt. Käsittele muualla esitettyä lukua vahvistamattomana, kunnes NERO vahvistaa sen kirjallisesti, ja selvitä samalla arvonlisäveron peruste — 777:n julkaistu hinta on nettoluku ilman arvonlisäveroa, joten Voltaran hinta ilmoitetaan todennäköisesti samalla tavalla.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.