450 e-jet

Ensin autotallijolla, sitten vene

450 e-jet vastaa hyvin yhteen kysymykseen: miten suuri jahti kuljettaa mukanaan jollan, joka pääsee suojaiseen lahteen ilman melua tai pakokaasuja? 4,5-metrisenä se on mitoitettu autotalliin, ja vesisuihkupropulsio poistaa avoimen potkurin — oikea ratkaisu uimareiden läheisyydessä ja rantautumisissa, ja todennäköisesti syy, miksi vene ylipäätään on olemassa. 50 kW:n Torqeedo Deep Blue -moottori ja BMW i3:sta johdettu 40 kWh:n akku ovat todistetusti toimivia, huollettavia komponentteja pikemminkin kuin talon sisäisiä kokeiluja, mikä on tärkeää, kun vene toimii kaukana valmistajastaan.

Kompromissi on hyötysuhde. Suihkuvetolaitteet kuluttavat enemmän kuin potkurit hitaassa ja kohtalaisessa nopeudessa, ja 40 kWh on pieni energiavarasto, joten ilmoitettu 36 meripeninkulmaa kuuluu selvästi rauhalliseen ajoon eikä 30 solmun huippunopeuteen. Suunnittele käyttö lyhyinä siirtoina, joiden välissä ladataan.

Hinta ja valmistaja

140 800 euroa 4,5-metrisestä RIB-veneestä on hämmästyttävä luku verrattuna mihin tahansa bensiinikäyttöiseen Zodiaciin, ja se on järkevä vain jahtiohjelman sisällä, jossa autotalliin sopivuus ja päästösäännöt oikeuttavat sen. Yksityisostajien kannattaa huomata Zodiacin oma vaihtoehto — eOpen-mallisto alkaen noin 25 200 eurosta on se, missä volyymipohjainen sähköinen tarjonta sijaitsee. Huomaa myös, että Zodiac on ensisijaisesti polttomoottorivalmistaja: valtaosa sen mallistosta on bensiinikäyttöistä, ja sähkö on yksi tuotelinja liiketoiminnan sisällä eikä sen tarkoitus.