← Kaikki mallit
Päiväristeilijät

23 Cabin EVO

Alfastreet · Sähkö · premium

Hinta pyynnöstä

Pyydä tarjous

Sähkökäyttöinen päivävene cuddy-hytillä, osa samaa Alfastreetin mallistoa kuin 28 Cabin. Mallisto kattaa 21–28 jalkaa, ja useimmat rungot ovat saatavana joko bensiinimoottorilla tai tehtaan sähköpaketilla. Voimanlähteenä on 30 kW:n sähköpodi, joka on upotettu rungon loveen. Varusteluun kuuluvat hiilikuituinen kovakatos kauko-ohjattavine liukuovineen, pienoiskeittiö, V-koju ja wc — vene asettuu päiväveneiden ja yöpymiseen tarkoitettujen matkaveneiden väliin. Akkukapasiteettia ei saatu varmistettua tässä tutkimusvaiheessa.

Tekniset tiedot

Pituus
7.8 m
Moottoriteho
30 kW
Arviomme

Mitä ostajan kannattaa tietää

Kenelle vene on tarkoitettu

23 Cabin EVO on 23-jalkainen cuddy-hyttivene, jossa on V-koju, wc ja pienoiskeittiö, ja sen kohderyhmä on tarkkaan rajattu: sisävesillä liikkuva veneilijä, joka haluaa suojan säältä ja mahdollisuuden yöpyä veneessä joutumatta maksamaan täysimittaisen matkaveneen hintaa, syväystä tai laituripaikkakuluja. Italian järvet, Alankomaiden ja Saksan kanavaverkostot sekä yhä useammat vesialueet, joilla polttomoottoreita on rajoitettu, ovat sen luontaista maastoa. Hiilikuituinen kovakatos kauko-ohjattavine liukuovineen kertoo, että Alfastreet odottaa venettä käytettävän myös sesongin reunoilla eikä vain heinäkuun iltapäivinä.

Luvut – ja se yksi, joka puuttuu

Kolmenkymmenen kilowatin podiveto vastaa suunnilleen 40 hevosvoimaa, mikä tämäntyyppisessä rungossa tarkoittaa mukavaa uppoumanopeutta ja korkeintaan puoliliukuvan alalaitaa. Vetokäyttöön tätä venettä ei ole tehty, eikä pitkien matkojen nopeaan taittamiseen. Olennaisempaa on kuitenkin se, ettei telakka ilmoita akkukapasiteettia lainkaan. Ilman sitä ostaja ei pysty laskemaan päivän toimintamatkaa, latausaikaa tietyllä venesataman sähkösyötöllä eikä koko veneen kalleimman yksittäisen osan lopullista vaihtohintaa. Nämä luvut kannattaa vaatia kirjallisina ennen kaupantekoa.

Yksi varaus lisää: Alfastreetin mallisto on valtaosin bensiinikäyttöinen, ja sähkö tarjotaan vaihtoehtona samoihin runkoihin. Se tuo mukanaan kypsän ja hyvin viimeistellyn alustan, mutta samalla se merkitsee, että sähköpaketti on sovitus eikä puhtaalta pöydältä suunniteltu kokonaisuus – ja tällaisissa muunnoksissa tilankäytön kompromissit näkyvät yleensä juuri akkutilavuudessa.

Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.

Galleria

23 Cabin EVO lähikuvassa.

Kysy mallista 23 Cabin EVO

Hinnat, saatavuus, koeajot – yhdistämme sinut veistämöön.