740 Mirage (Electric)
Frauscher · Sähkö · luxury
Alkaen 216 616 €
Pyydä tarjousSähkömoottorivaihtoehto (Torqeedo, 60 kW tai 110 kW) Frauscherin polttomoottorikäyttöiseen 740 Mirage -mallistoon – telakka rakentaa bensiiniveneitä 39 jalkaan asti, mutta tarjoaa sähkövoimalinjaa useimpiin pienempiin malleihinsa. Eri asia kuin varsinaiset Frauscher x Porsche -sähköyhteistyömallit.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 7.47 m
- Akku
- 80 kWh
- Moottoriteho
- 110 kW
- Huippunopeus
- 26 solmua
- Toimintamatka
- 60 nm
Voimalinjavaihtoehdot
Torqeedo
- Teho
- 110 kW
- Akku
- 80 kWh
- Huippunopeus
- 26 kn
- Toimintamatka
- 60 nm
- Hinta
- 216 616 €
Lower-spec option also available: 60kW motor / 40kWh battery, giving a shorter ~17nm range at the 26-knot top speed.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Rakennettu omalle kotimarkkinalleen
Frauscher on itävaltalainen, järven rannalla toimiva telakka, ja 740 Mirage on järkevimmillään juuri järvellä. Alppien järvillä – itävaltalaisilla, sveitsiläisillä, baijerilaisilla – polttomoottoreita paikoin rajoitetaan tai ne on kielletty, ja 7,47-metrinen sähkö-Frauscher telakan muotoilulla ja viimeistelyllä on siellä lähes itsestään selvä vastaus. Kaksikymmentäkuusi solmua ja 60 meripeninkulman toimintamatka tekevät siitä monikäyttöisemmän kuin hitaat sisävesien sähköveneet, ja se sopii suojaisilla vesillä liikkuvalle omistajalle, joka haluaa suorituskyvyn olevan saatavilla ilman että sitä tarvitsee koko ajan käyttää.
Mitä 60 meripeninkulmaa tarkoittaa
Luku on matkanopeudella mitattu. 80 kWh:n akusto tyhjenisi 110 kilowatin Torqeedo-moottorilla täydellä teholla selvästi alle tunnissa, joten käyttökelpoinen tulkinta on tämä: käytössä on päivä rauhallista ajoa ja reserviä lyhyisiin kiihdytyksiin. Puhtaaseen järvikäyttöön 60 kilowatin vaihtoehto on todennäköisesti järkevämpi ostos, ja se kannattaa pyytää hinnoiteltavaksi.
216 616 euroa 7,47 metristä on paljon, ja saman rungon bensiiniversio maksaa tuntuvasti vähemmän – tosin Frauscherin jälleenmyyntiarvot ovat tällä markkinalla luokkansa vahvimpia. Huomaa, että kyseessä on sähkövaihtoehto polttomoottorimallistoon eikä alusta asti sähköiseksi suunniteltu vene: toimintamatka putoaa nopeuden kasvaessa nopeammin kuin varta vasten rakennetulla rungolla, esimerkiksi Candela C-8:lla. Suorat vaihtoehdot ovat Marian ja Boesch.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.