100.2

Mitä tässä oikeastaan ostetaan

7,9-metrisenä, 205 kilowatilla ja 166 kWh:n akustolla 100.2 on joukon poikkeus: sähkövene, joka on rakennettu suorituskyvyn eikä kestävyyden ehdoilla. Huippunopeus on 43,5 solmua, ja potkurin tai sisäperämoottorin paikalla on Sealence DeepSpeed 420 -ohjattava vesisuihkupodi. Kun mukaan lasketaan Zagaton käänteinen keula ja ympäri kiertävä tuulilasi, ostajaprofiili on selvä: hankkijalle tämä on muotoiluesine ja insinöörityön näyte, todennäköisesti nopea tenderi tai näyttävä päivävene Välimeren venepaikassa, jossa lataus on luotettavaa.

Nopeuden laskuoppi

47 meripeninkulman toimintamatka on ilmoitettu 24 solmun matkanopeudella, mikä tekee noin 3,5 kWh meripeninkulmaa kohti – noin viisinkertaisesti sen, mitä saman kokoluokan uppoumaveneet kuluttavat. Toimintamatkaa täydessä 43,5 solmussa ei ole julkaistu, ja se jää merkittävästi lyhyemmäksi. Jos käyttötarve on matka eikä elämys, kannattaa katsoa muualle; 166 kWh edellyttää myös kunnollista latausasennusta, ei kotitalouspistorasiaa.

Kaksi rehellistä varausta. Hintaa ei ollut julkistettu vuoden 2023 lähteen aikaan, joten mitä tahansa lukua sinulle tarjotaan, käsittele sitä uutena tietona äläkä vahvistuksena. Ja podin toimittaja on nuori yritys: kysy suoraan takuuehdoista, huoltoverkosta ja varaosien saatavuudesta ennen kuin runko tekee sinuun sellaisen vaikutuksen, että keskustelu jää käymättä.