450 e-jet

Ensin venegaraasin tenderi, vasta sitten vene

450 e-jet vastaa yhteen kysymykseen hyvin: miten iso jahti kuljettaa mukanaan tenderin, joka pääsee suojattuun poukamaan ilman melua ja pakokaasuja? 4,5 metrissään se on mitoitettu venegaraasiin, ja vesisuihkuveto poistaa avoimen potkurin — oikea ratkaisu uimareiden lähellä ja rantautumisissa, ja luultavasti koko veneen olemassaolon syy. 50 kW:n Torqeedo Deep Blue -moottori ja 40 kWh:n BMW i3 -pohjainen akusto ovat koeteltuja ja huollettavia komponentteja eivätkä talon omia kokeiluja, millä on merkitystä silloin kun vene elää kaukana rakentajastaan.

Kompromissi on hyötysuhde. Suihkuvedot ovat potkureita janoisempia hitailla ja kohtalaisilla nopeuksilla, ja 40 kWh on pieni energiavarasto, joten ilmoitettu 36 merimailia kuuluu selvästi rauhalliseen ajoon eikä 30 solmun huippunopeuteen. Suunnittele käyttö lyhyiden kuljetusten varaan, lataus niiden väliin.

Hinta ja rakentaja

140 800 euroa 4,5-metrisestä RIB-veneestä on hätkähdyttävä summa mitä tahansa bensiinikäyttöistä Zodiacia vasten, ja se käy järkeen vain jahtiohjelman sisällä, jossa venegaraasiin sopivuus ja päästösäännöt sen perustelevat. Yksityisostajan kannattaa panna merkille Zodiacin oma vaihtoehto: noin 25 200 eurosta alkava eOpen-sarja on se, mistä volyymiluokan sähkötarjonta löytyy. Kannattaa myös huomata, että Zodiac on ensisijaisesti polttomoottorirakentaja: valtaosa sen mallistosta kulkee bensiinillä, ja sähkö on liiketoiminnan yksi haara eikä sen tarkoitus.