Super Air Nautique GS22E
Nautique · Sähkö · premium
Alkaen 288 000 €
Pyydä tarjousSähkökäyttöinen versio bensiinimoottorisesta GS22-wakesurf-veneestä, noin 140 000 dollaria polttomoottorimallia kalliimpi. Hydraulisesti taittuva wake-torni ja säädettävä kulkupinta vesihiihto-, wakeboard- ja wakesurf-tiloja varten. Noin kolme tuntia käyttöä yhdellä latauksella. Hinta on muunnettu 312 952 dollarista.
Tekniset tiedot
- Pituus
- 6.7 m
- Akku
- 124 kWh
- Moottoriteho
- 220 kW
- Huippunopeus
- 37.5 solmua
Voimalinjavaihtoehdot
Moottori- ja akkutietoja ei ole julkaistu
- Teho
- 220 kW
- Akku
- 124 kWh
- Huippunopeus
- 37.5 kn
- Hinta
- 288 000 €
Roughly a $140,000 premium over the petrol-powered Super Air Nautique GS22 it is based on.
Mitä ostajan kannattaa tietää
Parhaiten dokumentoitu sähköinen wakevene, jonka voi ostaa
Nautique on ennen kaikkea polttomoottorivalmistaja, ja Super Air Nautique GS22E on sähköinen versio vakiintuneesta bensiiniveneestä, GS22:sta — juuri siinä on sen vahvuus. Runko, hydraulisesti taittuva torni ja vesihiihdolle, wakeboardille ja surffille säätyvä kulkupinta ovat koeteltua kalustoa, ja voimalinja on kehitetty yhdessä sähköiseen veneilyyn erikoistuneen toimijan kanssa eikä viritetty itse. Ilmoitettu 124 kWh:n akku, 220 kW:n moottori ja noin kolmen tunnin tyypillinen vesiurheilukäyttö latausta kohti ovat juuri ne luvut, joilla tämänkaltaisessa veneessä on merkitystä, ja on tässä luokassa harvinaista nähdä kaikki kolme kerrottuna. Lataus tapahtuu CCS-liitännällä eli samalla standardilla kuin sähköautoissa, mikä on todellinen mukavuustekijä siellä, missä laiturilla tai parkkipaikalla on latauspiste.
Euroopassa ongelma on hinta
Noin 288 000 euron hinnalla — muunnettuna yhdysvaltalaisesta listahinnasta 312 952 dollaria, ja mallin hinnoittelu Yhdysvalloissa on sittemmin muuttunut — GS22E vaatii bensiinikäyttöiseen GS22:een verrattuna lähes kuusinumeroisen lisäsumman. Se on perusteltavissa vain, jos veneilet järvellä, jolla on moottori- tai melurajoituksia ja jolla sähköinen vetovene avaa vesiä, jotka muuten olisivat suljettuja.
Eurooppalaisen ostajan on syytä laskea mukaan myös tuontitulli, arvonlisävero ja Nautiquen ohut huoltoverkosto Yhdysvaltain ulkopuolella. 37,5 solmun huippunopeus on tässä lähes merkityksetön; koko tarina on kesto.
Kirjoitettu telakan julkaisemien teknisten tietojen ja markkinatilanteen pohjalta, ei omien koeajojen perusteella. Varmista luvut aina valmistajalta ennen sitoutumista.